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1）頂層設(shè)計與規(guī)劃：負(fù)責(zé)低空數(shù)字孿生仿真平臺的整體業(yè)務(wù)架構(gòu)、系統(tǒng)架構(gòu)和技術(shù)架構(gòu)的規(guī)劃設(shè)計；主導(dǎo)平臺功能模塊的劃分、核心業(yè)務(wù)流程的設(shè)計與優(yōu)化；制定平臺的技術(shù)發(fā)展路線圖，確保平臺技術(shù)選型的先進(jìn)性、可行性和擴(kuò)展性。
2）組織協(xié)調(diào)與項目管理：作為技術(shù)總體，協(xié)調(diào)仿真、建模、可視化、數(shù)據(jù)、前后端等多個技術(shù)團(tuán)隊，確保系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)的一致性；與空域管理、飛行運營等業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)＜覝贤ǎ瑴?zhǔn)確將業(yè)務(wù)需求轉(zhuǎn)化為技術(shù)方案和平臺功能點；把控項目整體進(jìn)度、技術(shù)風(fēng)險和產(chǎn)品質(zhì)量。
3）系統(tǒng)集成與規(guī)范制定：主導(dǎo)基于平臺功能點（如數(shù)字孿生要素庫、多引擎仿真、試驗設(shè)計、可視化渲染等）的系統(tǒng)集成方案；制定各模塊間的接口規(guī)范、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和集成測試策略，確保復(fù)雜系統(tǒng)的無縫對接與穩(wěn)定運行。
4）仿真能力構(gòu)建與驗證：指導(dǎo)團(tuán)隊將軍事仿真或車輛/無人機(jī)仿真中的想定編輯、試驗設(shè)計、多分辨率建模、評估分析等成熟方法論，遷移適配至低空領(lǐng)域；組織針對大容量高密度、運行規(guī)則、應(yīng)急調(diào)度等核心應(yīng)用場景的仿真驗證方案設(shè)計與評審。
崗位要求
1）大規(guī)模系統(tǒng)設(shè)計集成經(jīng)驗：具有3年以上大型復(fù)雜系統(tǒng)（如仿真系統(tǒng)、工業(yè)軟件、云平臺）的設(shè)計或集成經(jīng)驗，成功主導(dǎo)過從0到1的系統(tǒng)構(gòu)建。
2）具備以下任一領(lǐng)域的深厚背景：a.軍事仿真/指控系統(tǒng)： 熟悉作戰(zhàn)仿真、訓(xùn)練模擬器、指揮控制系統(tǒng)（C4ISR）的架構(gòu)與業(yè)務(wù)流程。b.車輛/無人機(jī)仿真：熟悉基于模型的設(shè)計、城市級地面車流仿真、無人機(jī)飛控與任務(wù)鏈仿真。
3）具備自動駕駛仿真測試方案設(shè)計和項目落地經(jīng)驗優(yōu)先。
4）具備系統(tǒng)思維和抽象能力，能對復(fù)雜系統(tǒng)進(jìn)行清晰的模塊化分解和架構(gòu)設(shè)計；能夠快速理解和融合仿真技術(shù)、空域管理、低空運行業(yè)務(wù)流程等多個領(lǐng)域的知識；能夠作為技術(shù)樞紐，與不同背景的團(tuán)隊成員和業(yè)務(wù)方進(jìn)行高效溝通，推動項目前進(jìn)。
5）對低空經(jīng)濟(jì)、城市空中交通（UAM）、無人機(jī)物流等領(lǐng)域有濃厚興趣，并有一定的基礎(chǔ)了解，熟悉數(shù)字孿生、建模與仿真、分布式計算等相關(guān)技術(shù)理念，具備一定的項目管理知識。
年薪可以根據(jù)候選人目前薪資來談，70%平時發(fā)放，30%是年底發(fā)放
1、勞動合同:3年1簽，試用期6個月，前3個月80%薪資，后三個月20%考核發(fā)放
2、社保公積金:北京當(dāng)?shù)刭徺I，是以首月應(yīng)發(fā)為基數(shù)，公積金比例是12%。
3、其他福利:補充醫(yī)療保險和企業(yè)年金后面都會陸續(xù)繳納;
5、關(guān)于上班時間:雙休，每天上午8點-12點，下午13-17點。
面試流程:以線上為主，1-2輪