職位描述
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運(yùn)輸高級工程師
Transportion Senior Engineer
1. 入廠物流策略與規(guī)劃:制定和完善零部件入廠運(yùn)輸?shù)恼w策略、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、流程和標(biāo)準(zhǔn);根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃和物料需求計(jì)劃(MRP),制定中短期運(yùn)輸資源規(guī)劃。
2. 運(yùn)輸運(yùn)營管理:統(tǒng)籌管理每日零部件運(yùn)輸?shù)恼{(diào)度、在途跟蹤、異常處理(如延誤、貨損)、及運(yùn)費(fèi)核對等全過程,確保運(yùn)輸環(huán)節(jié)的順暢高效;優(yōu)化運(yùn)輸方案,包括路線、方式和頻率的選擇,以提升效率并降低成本。
3. 承運(yùn)商管理:負(fù)責(zé)第三方物流承運(yùn)商(3PL)的引入、考核、月度評審及日常管理;持續(xù)優(yōu)化承運(yùn)商體系,提升運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量與成本競爭力。
4. 成本控制:負(fù)責(zé)入廠運(yùn)輸預(yù)算的監(jiān)控與分析;審核運(yùn)輸費(fèi)用,通過策略優(yōu)化和談判降低單位運(yùn)輸成本,并定期提供物流成本分析報告。
5. 流程優(yōu)化與系統(tǒng)支持:協(xié)同內(nèi)部采購、生產(chǎn)、倉儲和質(zhì)量等部門,不斷優(yōu)化入廠物流流程;推動物流信息化項(xiàng)目(如TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng))在入廠環(huán)節(jié)的實(shí)施與應(yīng)用,提升運(yùn)輸可視化水平和操作效率。
6. 風(fēng)險管理與應(yīng)急響應(yīng):建立和完善入廠運(yùn)輸質(zhì)量監(jiān)控體系,跟蹤分析運(yùn)輸過程的關(guān)鍵指標(biāo)(如準(zhǔn)時率、破損率);制定應(yīng)急預(yù)案,快速妥善處理運(yùn)輸過程中的各類異常和緊急情況,保障生產(chǎn)物料供應(yīng)。
Transportion Senior Engineer
1. 入廠物流策略與規(guī)劃:制定和完善零部件入廠運(yùn)輸?shù)恼w策略、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、流程和標(biāo)準(zhǔn);根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃和物料需求計(jì)劃(MRP),制定中短期運(yùn)輸資源規(guī)劃。
2. 運(yùn)輸運(yùn)營管理:統(tǒng)籌管理每日零部件運(yùn)輸?shù)恼{(diào)度、在途跟蹤、異常處理(如延誤、貨損)、及運(yùn)費(fèi)核對等全過程,確保運(yùn)輸環(huán)節(jié)的順暢高效;優(yōu)化運(yùn)輸方案,包括路線、方式和頻率的選擇,以提升效率并降低成本。
3. 承運(yùn)商管理:負(fù)責(zé)第三方物流承運(yùn)商(3PL)的引入、考核、月度評審及日常管理;持續(xù)優(yōu)化承運(yùn)商體系,提升運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量與成本競爭力。
4. 成本控制:負(fù)責(zé)入廠運(yùn)輸預(yù)算的監(jiān)控與分析;審核運(yùn)輸費(fèi)用,通過策略優(yōu)化和談判降低單位運(yùn)輸成本,并定期提供物流成本分析報告。
5. 流程優(yōu)化與系統(tǒng)支持:協(xié)同內(nèi)部采購、生產(chǎn)、倉儲和質(zhì)量等部門,不斷優(yōu)化入廠物流流程;推動物流信息化項(xiàng)目(如TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng))在入廠環(huán)節(jié)的實(shí)施與應(yīng)用,提升運(yùn)輸可視化水平和操作效率。
6. 風(fēng)險管理與應(yīng)急響應(yīng):建立和完善入廠運(yùn)輸質(zhì)量監(jiān)控體系,跟蹤分析運(yùn)輸過程的關(guān)鍵指標(biāo)(如準(zhǔn)時率、破損率);制定應(yīng)急預(yù)案,快速妥善處理運(yùn)輸過程中的各類異常和緊急情況,保障生產(chǎn)物料供應(yīng)。
工作地點(diǎn)
地址:蘇州常熟市蘇州常熟市奇瑞捷豹路虎汽車有限公司1001
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職位發(fā)布者
Rich..HR
萬寶瑞華
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請選擇
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公司規(guī)模未知
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公司性質(zhì)未知
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天津市塘沽新港南港路2486號
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應(yīng)屆畢業(yè)生
學(xué)歷不限
2026-03-04 11:31:26
919人關(guān)注
注:聯(lián)系我時,請說是在四川人才網(wǎng)上看到的。
